ホワイト国除外で瀕死の韓国自動車が死体蹴りを食らってしまう　不買運動の情けなさすぎる結果が判明

7月31日、韓国自動車産業協会によると、輸入車のなかで日本系ブランドはハイブリッド車を中心に2万3850台を販売し、上半期基準で過去最多を記録した。

昨年の同期間に比べると、ヨーロッパ系ブランドは29.6％減少したが、日本系ブランドは10.8％も増加した。それによって日本車の輸入車市場でのシェアは19.5％となり、1年前よりも5.6％ポイント上昇した。

輸入国基準では、日本産が1万5413台で2.1％増加し、ドイツ、アメリカに次ぐ3位だった。ボルボS90の輸入が増え、中国産の車両販売は1066台と128.8％増加した。

韓国自動車産業協会チョン・マンギ会長は、「米中通商紛争と日本の輸出規制などで、自動車業界の困難が拡大する恐れがある」とし、「自動車部品は韓日間、それぞれ10億ドル（約1000億円）規模の輸出入実績を見せるなど、貿易が活性化された項目であることを勘案すれば、国際貿易システムが円滑に稼働することが重要である」と述べた。

2019年08月01日/スポーツソウル
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