日産、営業益-98.5％ 12500人以上リストラ 今後、工場閉鎖等で更に増加 もう詰んでるだろ・・・

日産自動車が世界で１万２５００人以上の人員削減を打ち出したのは前会長、カルロス・ゴーン被告の拡大路線で膨らんだ生産規模を適正化し、安定的に利益を出せる企業体質への転換を目指すためだ。
だが、同時に公表された今年４〜６月期連結決算は厳しい内容で、特に主力の米国事業の悪化は深刻。
コスト低減の一方で、商品力の強化や次世代技術への対応も求められており、
現在の中期経営計画が終わる令和４（２０２２）年度末までに、業績回復への道筋をつけるのは容易ではない。（高橋寛次）

　日産は平成３０年度からの取り組みで既に世界８工場について、ライン停止や能力削減を進めている。
インドや米国、メキシコ、インドネシアなどが含まれる。これらによる削減人員数は６４００人だ。

　さらに令和２〜４年度にかけて、６工場で効率化を進めることを検討。
６１００人を削減するという。
複数ラインの停止により閉鎖される工場が出てくる可能性もある。

　合理化は「不採算を抱えている海外拠点のライン」（西（さい）川（かわ）広人社長）が中心。
ゴーン被告が社長時代に進めた平成２８年度までの中計で強化した工場などが含まれており、拡大路線を修正する。
ゴーン被告は生産・販売の拡大に注力した一方で新車の開発・投入が遅れたとされ、
西川氏は令和４年度末までの研究開発投資を１０％増やす方針を示し、路線転換を鮮明にした。

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